Traxxas TRX 系列

尋找適合您的Traxxas越野車進行完美的戶外探險

Traxxas TRX 系列 是越野車之中最普及,功能最強大且最受歡迎的4X4。目前有9種型號可供選擇, 總有一款符合你的口味和預算。

官方授權的 Ready-to-Run® RTR 遙控模型車,組裝套件,可滿足您的需求,甚至包括履帶式卡車和狂野的6輪車,Traxxas均可為您提供多種選擇。

在本文中,我們將介紹所有TRX 遙控模型越野車的功能和規格,並突出說明它們之間的區別。您會在文章結尾找到一個詳盡的比較表,並且我們將仔細研究此過程中最重要的異同。

Traxxas TRX 系列全攻略 入門


TRX-4 的特點

  • 帶金屬環,小齒輪和門式齒輪的門軸
  • 雙板式離合器
  • 伸縮式傳動軸,帶有硬化鋼U型接頭
  • 具有 Panhard Bar 橫拉桿的3連桿前懸掛系統
  • 鋁製 GTS 避震機
  • 45° 轉向角度
  • 雙用電池架
  • 4連桿後懸架系統
  • 重型鋼製懸掛拉桿
  • 密封式軸承

  • Ready-To-Run® RTR 版本還具有以下特點:

  • 帶有越野和攀爬模式的 XL-5 HV 電子變速
  • 金屬齒輪,125 oz-in 轉向舵機
  • TQ 或 TQi 2.4GHz 遙控器

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    門軸 (龍門橋)

    門軸是 TRX系列標誌性特徵,在行駛中具有兩個巨大的優勢。

    首先是離地距離。車軸設計使差速器相對於行駛表面坐得更高,因此您的卡車可以越過會碰到直軸卡車的更高障礙物。

    第二大優點是消除了 "扭矩扭曲"。當您看到傳統的直軸卡車在動力傳動系統將動力傳遞到車軸時俯身,這就是 "扭矩扭曲"。門軸設計能比起直軸車減低近的兩倍多。如果 TRX 和直橋卡車以相同的速度行駛,則 TRX 的傳動軸將以兩倍的速度旋轉。門軸的齒輪減速將轉速轉換成扭力,而低轉速直軸設計要求將大部分扭力直接傳遞到軸上,從而導致 "扭矩扭曲",從而降低了爬地力,在操作中不切實際。


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    鋼製大樑

    每輛 TRX 都安裝在一對堅固的C形大樑上,該大樑由1.5mm鋼製成。每件大樑都是一體式,以實現最大的耐用性。甚至TRX-6的超長大樑也都是一體式,而不是用螺栓固定把標準大樑延伸。


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    GTS鋁合金減震器

    所有 TRX 型號均配備 90mm 避震機。鋁製主體內徑有 8mm,可確保仿真亦同時具有足夠的油容量以實現平穩的減震性能。在避震機內部,雙 X形環密封件和電鍍軸確保了密封件的壽命和防漏功能。 絞牙避震機宥利於迅速調整行駛高度而無需工具,雙蓋設計使避震機油的更換和重建變得更簡單。


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    重型鋼製懸架連桿

    此無一處是用塑料件製成。5mm 的下連桿和上連採用高強度鋼,並配備有空心鋼球。剛性連桿可抵抗撓曲並擺脫攀爬碎屑的影響,從而延長使用壽命並提高穿越性能。


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    TRX-4 Sport - 經濟入門之選

    TRX-4 Sport 是入門體驗最經濟的方式。它配備了單速變速器,而不是遠程操作的高/低波段版本;車軸由直軸鎖定,而不是遠程鎖定 T-Lock 差速器;一體式取代多件式,已獲得官方授權設計的車殼。與其他 TRX-4 型號相比,這些更改將為您節省 40 至 160美元,具體取決於您將哪款 TRX-4 與 Sport 進行比較。

    當然,Sport版在預算有限的情況下是很受歡迎,其吸引力遠不止於節省成本。Sport版 是眾多希望入門 TRX-4 的首選,TRX-4 具有出色的越野性能和最大的攀爬能力。這些駕駛員僅在低速檔和鎖定軸的情況下運行,所以使 Sport版 成為他們的首選。


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    在 TRX-4 Sport上增加 高/低轉波功能 和 T-Lock 遠程鎖定差速器

    TRX-4 Sport 是可以完全升級,Traxxas可以輕鬆為卡車配備T-Lock遠程鎖定差速器,並在車架預設就緒可隨時為變速箱增加高/低波功能。包括舵機在內的所有必需零件均與套件一起出售,並附有完整說明書。

    #8195 套件將為您的 Sport版 配備前後 T-Lock 遠程鎖定差速器,而 #8196 套件 為變速箱增加了高檔齒輪和變速組件。


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    您需要升級到 TQi 4頻道遙控器系統,才能操作 T-Lock 差速器和高/低轉波段功能。 您可以在其他型號中繼續使用Sport版 的 TQ 遙控器系統


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    組裝套件 或 Ready To Run RTR 一買即玩?

    大多數駕駛員都選擇現成的 TRX卡車,但是如果您想從頭開始製造TRX-4,Traxxas的套件設有 TRX-4 Sport 和 TRX-4 的套件版本。 哪一個適合你? 這取決於您的穿越探險之類


    TRX-4 Sport 套件 #82010-4

    Sport版 套件車殼已包含帶有配件的 Expedition Rack,和已預設可加裝LED燈(需另購)。

    不包括電子裝備,因此您可以選擇自己喜歡的遙控器,轉向舵機和動力系統(或使用已經擁有的裝備)。 由於是 Sport版,因此您將建造一台帶直軸取代 T-Lock 差速器的單速卡車。

    如果您要製造小型卡車(或者根本就不擔心馬上擁有高/低檔功能和遠程鎖定差速器),那麼 Sport版套件是個不錯的選擇。 請記住,以後可以通過套件改件輕鬆添加高/低轉波段功能和T-Lock 遠程鎖定差速器。


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    TRX-4 底盤套件 #82016-4

    "底盤套件" 意味著套件將不會包括任何車殼,因此可以安裝所需的 Traxxas 或 其他車殼。不需使用其他物品就能輕鬆完成整個底盤。您將獲得一個 TQi 4頻道遙控器,XL-5 HV 電子變速,Titan 21T 反向轉動摩打 和 2075X 金屬齒輪轉向舵機。底盤套件還包括 高/低波段變速箱和T-Lock 差速器,以及這些功能需用到的迷你舵機。


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    什麼是軸距?

    除了 Land Rover Defender外,所有 TRX-4 的軸距均為12.3英寸(312mm)。 Defender 稍長一些,為 12.8英寸(328mm),以使遙控車的車身尺寸與真實車輛保持比例。

    Traxxas 使您可以輕鬆地將 324mm 轉換為 312mm,#8058 套件,可將 324mm 軸距轉換為 312mm。而要將 312mm 延長至 324mm,需使用 #8057 套件。同時也可以為TRX-4底盤配置 11.8英寸(300mm)或 13.2英寸(336mm)的軸距,用於需要這些尺寸的車殼(可能需要定制長度的連桿)。


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    內部擋泥板說明

    TRX-4 Sport版 和 Sport版 套件是僅有不包含內部擋泥板的TRX卡車。所有其他型號均具有內部擋泥板,這些擋泥板既可以安裝在車身上(如在Land Rover Defender 路虎衛士上可找到的),也可以安裝在底盤上(所有其他配備擋泥板的TRX型號)。 安裝在底盤上的內部擋泥板為“窄”或“寬”,以正確地安裝在車身下方。 如果您想將TRX-4的車身換成其他型號,並且需要變窄的擋泥板而不是較寬的護板,則可以另購全套的擋泥板: #8072 寬#8080 窄。


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    在這裡應該涵蓋了您需要了解有關 TRX-4 和 TRX-6 的所有內容。下表方便比較卡車,如有疑問,您可以隨時與我們聯繫。我們期待與您進行TRX交流!


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